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Tomahawk
Guest
Hallo Leutz,
trotz intensiver Suche bin ich mit meinem Problem nicht weitergekommen.
Eigentlich sind es sogar zwei.
Das erste, ich kann absolut keine Motordaten am dem Briggs&Stratton Motor finden. Evtl. hat der Vorbesitzer irgendeine Platte oder sonstiges entfernt wo die draufstanden. Auch das Video von B&S hat mir nicht geholfen. Auf der Schwungradabdeckung steht noch 8HP, 319 cc. Das ist leider alles was ich über den Motor sagen kann.
Das Problem das der Motor macht ist folgendes.
Kaltstart ist möglich.
Wenn er dann auf Vollgas eingestellt wird, läuft er ca. 3-4 min und fängt dann an zu sprotzeln. Ich meine kleine,kurze Aussetzer die dazu führen das er, wenn man nicht in den Leerlauf drosselt, abstirbt. Schon eine Art Knallen, aber ohne Feuer aus dem Auspuff.
Das Runterregeln in den Leerlauf nützt nicht immer was. Teilweise sprotzelt er dann auch im Leerlauf weiter um auch dann nach kurzer Zeit auszugehen.
Der anschließende Startversuch ist dann sehr mühsam und mit viel orgeln verbunden, wenn er denn überhaupt wieder anspringt.
Hat man das Glück und er springt wieder an, gibt es zwei Möglichkeiten.
Entweder er sprotzelt sofort im Leerlauf wieder rum und läßt sich nur mit viel Gefühl am Gashebel auf Vollgas mit sprotzeln einregeln,
oder er läuft im Stand wieder i.o. und nimmt Gas an. Dann passiert aber bei Volllast nach kurzer Zeit wieder das o.a. Szenario.
Bereits gemachte Arbeiten.
Kerze gewechselt, Zündspulenkabel auf Risse geprüft,
Vergaser gereinigt, Dichtigkeit des Ansaugsystems geprüft.
Ich hoffe jemand kann mir auch ohne die Motordaten weiterhelfen.
Bilder könnte ich natürlich machen.
Gruß
Michael
trotz intensiver Suche bin ich mit meinem Problem nicht weitergekommen.
Eigentlich sind es sogar zwei.
Das erste, ich kann absolut keine Motordaten am dem Briggs&Stratton Motor finden. Evtl. hat der Vorbesitzer irgendeine Platte oder sonstiges entfernt wo die draufstanden. Auch das Video von B&S hat mir nicht geholfen. Auf der Schwungradabdeckung steht noch 8HP, 319 cc. Das ist leider alles was ich über den Motor sagen kann.
Das Problem das der Motor macht ist folgendes.
Kaltstart ist möglich.
Wenn er dann auf Vollgas eingestellt wird, läuft er ca. 3-4 min und fängt dann an zu sprotzeln. Ich meine kleine,kurze Aussetzer die dazu führen das er, wenn man nicht in den Leerlauf drosselt, abstirbt. Schon eine Art Knallen, aber ohne Feuer aus dem Auspuff.
Das Runterregeln in den Leerlauf nützt nicht immer was. Teilweise sprotzelt er dann auch im Leerlauf weiter um auch dann nach kurzer Zeit auszugehen.
Der anschließende Startversuch ist dann sehr mühsam und mit viel orgeln verbunden, wenn er denn überhaupt wieder anspringt.
Hat man das Glück und er springt wieder an, gibt es zwei Möglichkeiten.
Entweder er sprotzelt sofort im Leerlauf wieder rum und läßt sich nur mit viel Gefühl am Gashebel auf Vollgas mit sprotzeln einregeln,
oder er läuft im Stand wieder i.o. und nimmt Gas an. Dann passiert aber bei Volllast nach kurzer Zeit wieder das o.a. Szenario.
Bereits gemachte Arbeiten.
Kerze gewechselt, Zündspulenkabel auf Risse geprüft,
Vergaser gereinigt, Dichtigkeit des Ansaugsystems geprüft.
Ich hoffe jemand kann mir auch ohne die Motordaten weiterhelfen.
Bilder könnte ich natürlich machen.
Gruß
Michael
