Stihl BR 420 bekommt keinen sprit

[kallinr2]

also folgendes problem

stihl br 420 komplett überhot, bis auf kleinste schraube zerlegt

neu:

dichtsatz
kwlager
kolben
vergasermembransatz
zündkerze
spritfilter

und weitere kleinteile

fehler, startet recht gut, doch bei vollgas geht das ding sehr quälend aus.
ich habe auch schonmal ne halbe stunde mit arbeiten können
da musste ich (gas kann man per schalter arretieren) immer halbgas fahren, dann ging es auch auf vollgas
aber es läuft nicht wie sonst von stihl gewohnt auf allen bereichen sauber durch von stand auf vollgas und so weiter

was könnte das nur sein, alles schon probiert,

ich hoffe auf gute hinweise

grüße

 

[hainbuche]

Da sollte man suchen.

Entweder zieht dein Gerät Falschluft oder es bekommt zu wenig Treibstoff.
Ob da noch ein fehlerhaftes Bauteil oder Montagefehler die Ursachen sind?
Oder ein Fremdkörper z.B. im Vergaser?

Wahrscheinlich suchtest du eine genauer Antwort. Aber aus der Ferne kann ich es nicht besser

Viel Erfolg
Hainbuche

 

[kallinr2]

ich dachte eher so an eine sofortige lösung des problems.....

nee, also, vergaser habsch schon zerlegt und durchgeblasen.
falschluft... wdr´s schließ ich mal aus da es ab und an laufen tut
es wurden alle dichtungen gewechselt....
vergaser wie gesagt auch alles neu teile

ich weis nicht mehr weiter

treibstofffilter auch schon gewechselt.

ich verzweifle.....

 

[Drehzahlmesser]

Vergasermembran Vergaser eingestellt

 

[Boesman]

Vielleicht steckt doch noch ein hartnäckiges Teilchen vor oder in der H-Düse.
Was ist mit der Tankbelüftung? Wird Unterdruck ausgeglichen?

Gruß

Boesman

 

[kallinr2]

hallo,

ich hab heute nochmal rumgedoctort.

also immer noch kein erfolg.

heute nochmal probiert und sauber und kompressor und bremsenreiniger und was weis ich.

also wenn man mich choke an macht kein problem, dann kurz auf normal und dann geht er sterbend aus.....

wenn ich aber mit chocke hebel spiele, sprich hin her, so eine genaue stelle und dann läuft er.

nochmal, der vergaser membran satz ist neu, ebenso das nadelventil, da habe ich oft bei den trennschleifern das problem des überlaufens.

grüße

 

[H. Gürth]

wenn ich aber mit chocke hebel spiele, sprich hin her, so eine genaue stelle und dann läuft er.

Deutet auf, im Normalbetrieb, zu mageres Gemisch hin. Wird über den Choke angefettet.

Schon mal den Regelhebel überprüft, richtige Stellung zur Kammerebene ? Dichtung unter der Membrane oder darüber ?

 

[kallinr2]

alles schon kontrolliert,
mein müdes auge erkennt nichts falsches....

dichtung--->membran--->deckel

so wies muss.....

ich werden nochmal einen anderen regelhebel probieren und mal biegen versuchen, aber meiner meinung nach wars oberkante vergaser eine flucht

grüße

 

[Boesman]

Kompletten Vergasertausch vornehmen - manchmal ist der Wurm drin.

Gruß
Boesman

 

[H. Gürth]

Welcher Vergaser ist denn überhaupt eingebaut ?