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musicker
Ich habe einen Briggs & Stratton Motor, Model 28C707. Der hatte einen Kolbenfresser durch, ich vermute Überhitzung. Der Motor wurde zerlegt, eingeschickt zum aufbohren und honen und mit einen Übergroßen Kolben (+0,20") wieder zusammen gebaut. Alle Lüfterflügel auf dem Schwungrad sind vorhanden sowie auch alle Luftleitbleche am Zylinder. Auch die Kühlrippen sind noch in takt und sauber. Nach der ersten Probefahrt auf der Wiese ist mir aufgefallen das der Schutzschlauch der Die Kabel von der Beleuchtung umgibt, am Motorgehäuse anlag und verschmort war. Jetzt befürchte ich das der Motor wieder Überhitz auch wenn alle Teile Wie Kurbelwelle Nockenwelle usw leichtgängig waren. Gibt es irgendwelche Angaben zur Betriebstemparatur eines solchen Motors oder sollwerte die evtl nicht überschritten werden sollten???? MfG P.T.