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Beppo
- Registriert
- 07.02.2009
- Beiträge
- 6
Hallo Leute!
Hab ne 20 Jahre alte Sachs-Dolmar 112 und folgendes Problem:
Im Kaltstart springt die Säge relativ gut an. Als ich letztens im Wald war, ist sie mir im Leerlauf, nachdem ich schon einiges gesägt hatte, ausgegangen. Zuerst dachte ich der Sprit wäre alle, aber als ich den Tank öffnete war dieser noch fast halb voll. Ich hab dann trotzdem getankt und wollte starten. Obwohl die Säge warm war musste ich 20mal ziehen bis sie dann wieder lief. Ich sägte dann bis sie wieder im Leerlauf ausging. Diesmal war noch 1/4 Benzin drin. Ich frage mich, was da los ist.
Zündkerze ist neu.
Der Luftfilter ist sauber.
Die Membrane im Vergaser sind neu, der Vergaser ist richtig eingestellt.
Woran könnte es liegen? Wäre sehr dankbar, wenn ihr mir helfen könntet.
Hab ne 20 Jahre alte Sachs-Dolmar 112 und folgendes Problem:
Im Kaltstart springt die Säge relativ gut an. Als ich letztens im Wald war, ist sie mir im Leerlauf, nachdem ich schon einiges gesägt hatte, ausgegangen. Zuerst dachte ich der Sprit wäre alle, aber als ich den Tank öffnete war dieser noch fast halb voll. Ich hab dann trotzdem getankt und wollte starten. Obwohl die Säge warm war musste ich 20mal ziehen bis sie dann wieder lief. Ich sägte dann bis sie wieder im Leerlauf ausging. Diesmal war noch 1/4 Benzin drin. Ich frage mich, was da los ist.
Zündkerze ist neu.
Der Luftfilter ist sauber.
Die Membrane im Vergaser sind neu, der Vergaser ist richtig eingestellt.
Woran könnte es liegen? Wäre sehr dankbar, wenn ihr mir helfen könntet.
aussehen, mit der Zeit bildet er aber eine feine Kruste und der Abstand verändert sich, der Kontakt wird flacher. Bei höheren Drehzahlen fängt die Säge dann an zu stottern und geht aus, feile ihn mal zur Probe sauber und stelle ihn neu ein, wenn du eine Lehre dafür hast. Normalerweise müsste die Fläche leicht bauchig sein.
