Wacker WM80 BVPN50 Fliehkraftkupplung.

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noidem
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Re: Wacker WM80 BVPN50 Fliehkraftkupplung.

Beitrag von noidem » 20. Okt 2017, 22:23

Ich hoffe man sieht wieweit Luft da ist. Aber ohne belag kann das doch auch nicht funktionieren oder ? Metall auf Metall kann doch nicht gut sein.
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H. Gürth
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Re: Wacker WM80 BVPN50 Fliehkraftkupplung.

Beitrag von H. Gürth » 20. Okt 2017, 22:42

Na klar geht das. Ich habe so einen Raupendumper, der hat eine Fliehkraftkupplung mit nur 2 Backen, Metall auf Metall. Ist halt China :mrgreen: OK, wenn die zugelassenen 500 kg. drin sind , kreischt die Kupplung etwas beim anfahren, aber die tut es.
Raupendumper.JPG
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Re: Wacker WM80 BVPN50 Fliehkraftkupplung.

Beitrag von noidem » 21. Okt 2017, 09:21

Hmm also meinst du bei meiner gehört auch nichts dran ? Wenn ichbden Motor auf Drehzahl gebracht habe hat die Kupplung auch nur gekreischt aber es hat sich nichts gedreht. Gut der rüttel Mechanismus war schwergeängig aber den habe ich wieder gangbar gemacht nur seitdem noch nicht wieder ausprobiert.

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Re: Wacker WM80 BVPN50 Fliehkraftkupplung.

Beitrag von H. Gürth » 21. Okt 2017, 09:28

Hmm also meinst du bei meiner gehört auch nichts dran
Auch diese Frage sollte doch Wacker beantworten können. :lichtauf:
Ich hab nur einen Stampfer, der ist mit Kupplungsbelägen.
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Re: Wacker WM80 BVPN50 Fliehkraftkupplung.

Beitrag von Kony » 21. Okt 2017, 09:31

Mal bei Wacker nachfragen.

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Re: Wacker WM80 BVPN50 Fliehkraftkupplung.

Beitrag von noidem » 21. Okt 2017, 11:55

Hab da mal eine Anfrage per Mail geschickt. Mal gucken was die sagen.

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Re: Wacker WM80 BVPN50 Fliehkraftkupplung.

Beitrag von dolmar-sammler » 21. Okt 2017, 12:52

Da war kein Belag drauf, die Kupplung ist aus Sintermetall, bei Kettensäge so üblich da sie nach dem Kuppeln fest schließt und nur kurz rutscht. Vergleich mal die Kupplung mit einer Dolmar-Sägenkupplung. Maße und Aufnahme hier posten
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Re: Wacker WM80 BVPN50 Fliehkraftkupplung.

Beitrag von noidem » 27. Okt 2017, 18:25

Rüttelplatte läuft wieder :)
Ihr hattet recht, es gehört kein Belag auf der Kupplung, das ist wohl Sintermetall. Hatte die Kupplung mit zu einen Kollegen der landmaschinenmechaniker ist. Der hat gleich gesagt die ist doch noch top.
Also hatte ich nur den Rüttelmechanismus Gangbar gemacht. (Hatte erst versucht das ding zu zerlegen das ging aber nicht). hab es auch auch so leicht gangbar bekommen und gut geschmiert. Dann neuer keilriemen drauf und Probe.
Erst sprang er gar nicht an. Zündkerze war hinüber, neue kerze rein und läuft perfekt.
Rütteln tut er auch wieder.
https://www.youtube.com/watch?v=MCtB3oZ ... e=youtu.be

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