Hallo,
wurde schon oft darüber geschriebn, es gibt zwei Ölpumpen, Die einstellbare wurde in der alten 102 und der 410/411 eingebaut. Die nicht einstellbare in der 100 340 und 400/401. Kann aber auch sein, daß da mal was gewechset wurde, kann man nie genau sagen.
Auf jeden Fall ist die Einstellschraube nicht leicht zu finden, weil hinter dem Blech versteckt und meist mit Sägespänen zugeklebt.
Einfach mal hinter der Kupplung alles schön sauber machen und nachsehen, ob in dem großen Loch hinten ein Schraubenkopf heraussteht.
In meiner 400 habe ich die einstellbare nachgerüstet und später feststellen müssen, daß ich sie nie verstelle, sondern immer nur auf max stehen lasse. Also so viel bringt die ganze einstellerei nicht, lieber ein wenig mehr Öl, wie zu wenig.
Gruß
Thomas