Zündspule wechseln Briggs & Stratton

[Kirschbaum]

Hallo Zusammen,
ich habe einen Rasentraktor der Firma MTD Ventzki mit einem 11hp B&S Motor:
Modell: 252707
Typ: 0645-01
Code: 84121711

Weil dieser immer nach ca. 10 Minuten Arbeit(Mähen) anfängt zu stottern und ausgeht wollte ich mal eben die Zündspule tauschen, da ich bereits von diesem Problem gelesen habe und es mit dem Tausch dieser erledigt war.
Nun habe ich eine orig. B&S Spule durch Angabe der Modellnummern für ca. 75Euro bestellt und wollte diese auch gleich verbauen.
Habe Sie genauso eingebaut wie die Alte drin war, jedoch bekomme ich einfach keinen Zündfunken.

Ich weiß es ist schwer hier eine Ferndiagnose zu stellen, aber gibt es irgendwas besonderes auf das man beim Tausch achten muss?
An was könnte es eurer Meinung nach liegen?

 

[Trabold]

Primäerkabel ( das kleine ) abziehen Testen
Wenn keine Funtion -Spule seitenverkehrt montieren-
Ludftspalt 0,3 mm
Wenn immer noch nichts Spule def.
wir vertreiben Orginal ersatzteile

 

[Kirschbaum]

Vielen Dank für die Antwort.

Habe das Kabel abgezogen -kein Funke.
Dennoch Spule gedreht - Manchmal funkts, ist auch kurz angelaufen nach 5 sek. Aus.
Das ist mir jetzt schon 3 mal gelungen...

Abstand zum Magnet passt.

 

[Kirschbaum]

Kleines Update:

Zündfunke ist jetzt regelmäßig vorhanden.
Habe nun auch nochmals den Vergaser ausgebaut und gereinigt, wobei er blitzplank aussah und ich eigentlich nichts tun musste.
Der Motor läuft auch an,
jedoch sehr unruhig mit ständigen Aussetzern bei Standgas wie auch bei Vollgas, bis hin zum Stillstand nach ca. 1 Minute.

Bin ratlos...

 

[Trabold]

Entweder Ist der Vergaser immer noch verschmutzt
oder Sie haben einen Ventilschaden oder Kolbenfresser

 

[Kirschbaum]

Na super, allerdings lässt sich das "Polrad" leicht von Hand drehen.
Ich hatte mal am Motorrad einen Kolbenfresser da ging gar nichts mehr...
Die Ventile sehen rein optisch auch gut aus und finktionieren bzw. Sie bewegen sich auf jeden Fall mal.
Mehr kann ich zu den Ventilen nicht sagen, da keine Ahnung.

Kann es nicht sein dass der Vergaser einfach nicht richtig eingestellt ist?
Habe leider auch nach ewigem suchen nichts über die Einstellung gefunden...
Mit der alten Zündspule lief er wenigstens 10min.
bis er den Geist aufgab und erst nach zweistündigem Abkühlen wieder anlief.
Hmm...