Hallo,
als erstes musst du den Motor gegen verdrehen sichern. Dazu Kerze raus, und in das Kerzenloch eine dicke Schnur legen. Das musst du machen, wenn der Kolben unten ist. Nun kannst du den Motor drehen, bis die Schnur den Kolben blockiert. An der Kopplungsglocke sind zwei Einkerbungen. Dor kannst du in Löserichtung mit einen Durchschlag oder kleinen Meissel die Glocke in eine Richtung losschlagen. Nach dem Wechsel des Kettenritzel wird die Glocke handfest angezogen, und die Schnur wieder aus dem Verbrennungsraum gezogen. In der Glocke steck ein Nadellager das solltest du gefettet einsetzen, besser sogar erneuern. Der Zeitpunk ist auch richtig um das Kunststoffrad für die Ölpumpe zu Prüfen bzw. zu erneuern.
Gruß Brumbär
