Hallo,
unter viertakten versteht man, daß bei höheren Drehzahlen nur noch jede zweite Zündung gezündet wird, dann hört sich sich eher an wie ein Viertakter.
Der Grund dafür ist eine zu weit aufgedrehte H & L Düse, dabei überfettet das Gemisch zu stark, der Motor erreicht die hohen Drehzahlen nicht mehr und hat keine Leistung, Nebenwirkung sind auch eine starke Abgasfahne und hoher Verbrauch. Ein typisches Zeichen für zu fettes Gemisch ist, wenn der eiskalte Motor, sofort sauber hoch dreht und dafür in warmen Zustand Laufschwierirgkeiten bekommt.
Im Prinzip ist das so, wie wenn man immer mit halbgezogegenem Choke arbeitet.
Gruß
Thomas