Stihl FS 120 Kurbelwellenlager runterbekommen

[Lukas2046]

Moin,

Ich hab mir letzte Woche einen FS 120 gekauft der warm schlecht anspringt. Nachdem ich gefühlt 1kg Dreck vom Motor gekratzt habe, sind mir undichte Wellendichtringe aufgefallen und der restliche Dreck war auch Recht ölig. Also will ich den einmal neu lagern und komplett neu abdichten.
Das Gehäuse hab ich mit einem 3 Arm Abzieher gespalten bekommen. Allerdings will weder die Kurbelwelle noch das Kurbelwellenlager aus dem polradseitigem Gehäuse raus.
Einen 2 bzw 3 arm Abzieher bekommt man da nicht angesetzt und eine Presse hab ich nicht, nur einen großen Schraubstock.
Gibt's da einen Trick oder ein spezielles Abdrückwerkzeug?? Oder kann ich das problemlos warm machen?? Mit Magnesium hab ich da überhaupt keine Erfahrung...

Gruß Lukas

 

[Alfred]

warmmachen hilft gelegentlich, Foto?

 

[Lukas2046]

Hab es mit einem Heißluftföhn erwärmt, mit Sauerstoff/Ace wollte ich da nicht dran. Viel geholfen hat es nicht.
Hab es dann im Endeffekt mit Holz unterfüttert und im Schraubstock ausgepresst, das ging einigermaßen. Aber die Sitze sind doch sehr stramm...
Die neuen Lager waren ebenso lustig wieder reinzubekommen, aber ging
Morgen Mal probieren wie gut das Teil läuft und ob der Primer richtig rum angeschlossen ist.

Gruß Lukas

 

[Dieter K]

Hallo,

Hab es mit einem Heißluftföhn erwärmt, mit Sauerstoff/Ace wollte ich da nicht dran. Viel geholfen hat es nicht.

Hat vielleicht doch etwas geholfen. Warm machen und wieder kalt werden lassen ist Bewegung. Die kann Verbindungen lösen.

Hab es dann im Endeffekt mit Holz unterfüttert und im Schraubstock ausgepresst, das ging einigermaßen. Aber die Sitze sind doch sehr stramm...

Dein Equipment außen herum zeigt, dass du weisst, was du tust

Die neuen Lager waren ebenso lustig wieder reinzubekommen, aber ging

Auch da ist ein Temperaturunterschied hilfreich.

Morgen Mal probieren wie gut das Teil läuft und ob der Primer richtig rum angeschlossen ist.

Wenn nicht, ich bin mir sicher, das kriegst du hin

Alles in allem,

 

[Lukas2046]

Hat vielleicht doch etwas geholfen. Warm machen und wieder kalt werden lassen ist Bewegung. Die kann Verbindungen lösen.

Ich hatte auf jeden Fall mit Hausmitteln noch nie wirklich Glück beim Warm bzw. Kalt machen um Lager einzusetzen, jedenfalls so dass es ohne zusätzlichen Kraftaufwand ging.
Irgendwann mal hab ich das bei meinem Vater im Labor gemacht bei einem Mopedmotor. Da hab ich das Gehäuse in den Trockenofen bei 150 Grad gemacht und das Lager in flüssigen Stickstoff, das ging wirklich sehr gut.

Dein Equipment außen herum zeigt, dass du weisst, was du tust

Wenn nicht, ich bin mir sicher, das kriegst du hin

Alles in allem,

Manchmal ja, manchmal praktiziere ich auch gerne sicheres Auftreten bei völliger Ahnungslosigkeit
Der Test war auch erfolgreich, bis auf ein gerissenes Starterseil, jetzt hat das Teil halt keinen Elastostart mehr

Gruß Lukas