Sachs Dolmar 112

[lucki]

Liebes Forum,

hab ein kleines Problem, vielleicht kann jemand helfen..

Meine Sachs Dolmar 112 ist in die Jahre gekommen, aus sentimentalen Gründen und weil sie gut gedient hat, will ich sie weiter benutzen. Beim Forstversand kann ich jetzt günstig neue Schiene, 4 Ketten und Kettenrad bekommen, nur: wie bekomme ich das alte, abgenutzte Kettenrad herunter?
Darüber ist ein rundes, drehbares Teil montiert, gehört zur Kettenbremse, mit welchem kleinen Werkzeug zu lösen? (Iich will nichts vermurksen.) Wer weiß Rat?

Vielen Dank schon mal,

Felix

 

[kleinmotoren]

Ist doch das einfachste der Welt:

Zündkerze ausbauen, Kolbenstopper einsetzen, Kuppung "rechts" herum abschrauben, Kupplungsrad abnehmen/ersetzen (ganz wenig Kugellagerfett auf das neue geben) und auf die Welle wieder aufsetzen.
Nach möglichkeit Nadelkäfig erneuen.
Achtung: Distanz bzw. Anlaufscheiben nicht vergessen.
Etwas Schraubensicherung auf die Kupplung und gegen den Uhrzeigersinn wieder mir Gefühl festziehen.
Kobenstopper wieder raus und Kerze wieder rein.
.........dauert etwa 10 min.
Viel Spaß

Und wenn du sie nicht wieder zusammen bekommst, kann ich deine alte Maschine gebrauchen!

 

[lucki]

kleinmotoren

Verfasst am: 19.04.2005, 00:33 Titel:
Ist doch das einfachste der Welt:

Vielen Dank für die Antwort, für jeden ist eben was anderes einfach..

Zündkerze ausbauen, Kolbenstopper einsetzen, Kuppung "rechts" herum abschrauben, Kupplungsrad abnehmen/ersetzen (ganz wenig Kugellagerfett auf das neue geben) und auf die Welle wieder aufsetzen.
Nach möglichkeit Nadelkäfig erneuen.
Achtung: Distanz bzw. Anlaufscheiben nicht vergessen.
Etwas Schraubensicherung auf die Kupplung und gegen den Uhrzeigersinn wieder mir Gefühl festziehen.
Kobenstopper wieder raus und Kerze wieder rein.
.........dauert etwa 10 min.
Viel Spaß

Grüße

Felix

 

[thd]

hallo,

im Prizzip ist das ja richtig, aber bitte keine Schraubensicherung dazu nehmen, das erschwert nur später die Demontage.
Die Kupplung hat deswegen Linksgewinde, weil sie sich so nicht aufdrehen kann. Schaut Euch mal die Drehrichtung der Kurbelwelle und die Öffnungsrichtung der Kupplung an, und Ihr werdet feststellen, daß sich die Kupplung niemals selber lösen kann, weil sie sich unter Last selber zuzieht, deswegen auch keine Schraubensicherung nehmen.

Gruß

Thomas