L
Leon re
- Registriert
- 30.05.2022
- Beiträge
- 3
- Wohnort/Region
- KH
Guten Tag,
Wie in meiner Vorstellung erwähnt,
Ich habe von meinem Opa vor ca. 2-2.5 Jahren eine alte Stihl 08 s im Defekten Zustand geschenkt bekommen.
Nach dem sie vor ca. 1 Jahr Mal kurz genutzt wurde (festgestellt dass die Kettenschmierung nicht ausreichend ist) steht sie seit dem.
Mittlerweile weiß ich dass der Motor zwar läuft aber die Kurbelwelle ca. 1,5mm Längsspiel hat.
Desweiteren ist die Choke Welle ausgeschlagen /am Vergaser.(und der Schieber fehlt auch)
Aber sie läuft.
Nichts desto trotz möchte ich um auch meine Fähigkeiten zu erweitern sie komplett "neu machen" ohne dabei die Verbrauchte Optik zu zerstören.
Mittlerweile ist die Liste relativ lang geworden an Ersatzteilen.
Fängt bei dem Auspuff an, geht über die Ölpumpe und Kupplung bis hin zum Luftfilter.
Werde sie demnächst (sobald ich Zeit habe) komplett zerlegen (Motorteilen) und dann Mal eine Bestandsaufnahme machen.
Will nämlich auch die Schrauben vom Motor (Schlitz/Flachkopf) auf torx 27 umstellen.
Aber meine große Frage ist die originale Alte Bosch Kontakt Zündung läuft noch,
Sollte ich sie trotzdem mit einem zündchip auf kontaktlos umbauen oder die originale einfach nur überholen (kosten würde es gleich)
Vielleicht kann mir jemand Tipps geben der schon Erfahrung hat beim reparieren Einer Stihl 08 s.
Mfg Leon
Wie in meiner Vorstellung erwähnt,
Ich habe von meinem Opa vor ca. 2-2.5 Jahren eine alte Stihl 08 s im Defekten Zustand geschenkt bekommen.
Nach dem sie vor ca. 1 Jahr Mal kurz genutzt wurde (festgestellt dass die Kettenschmierung nicht ausreichend ist) steht sie seit dem.
Mittlerweile weiß ich dass der Motor zwar läuft aber die Kurbelwelle ca. 1,5mm Längsspiel hat.
Desweiteren ist die Choke Welle ausgeschlagen /am Vergaser.(und der Schieber fehlt auch)
Aber sie läuft.
Nichts desto trotz möchte ich um auch meine Fähigkeiten zu erweitern sie komplett "neu machen" ohne dabei die Verbrauchte Optik zu zerstören.
Mittlerweile ist die Liste relativ lang geworden an Ersatzteilen.
Fängt bei dem Auspuff an, geht über die Ölpumpe und Kupplung bis hin zum Luftfilter.
Werde sie demnächst (sobald ich Zeit habe) komplett zerlegen (Motorteilen) und dann Mal eine Bestandsaufnahme machen.
Will nämlich auch die Schrauben vom Motor (Schlitz/Flachkopf) auf torx 27 umstellen.
Aber meine große Frage ist die originale Alte Bosch Kontakt Zündung läuft noch,
Sollte ich sie trotzdem mit einem zündchip auf kontaktlos umbauen oder die originale einfach nur überholen (kosten würde es gleich)
Vielleicht kann mir jemand Tipps geben der schon Erfahrung hat beim reparieren Einer Stihl 08 s.
Mfg Leon
