Hallo
Die Spuren auf dem vorletzten Bild deuten für mich auf eine elektrochemische Einwirkung hin bei der möglicherweise auch der äußere Bereich des Ventilringes beschädigt ist. Kavitation sollte mangels Fransen nicht vorhanden sain. Insbesondere wenn der Bereich des O-Ringes sollte für einen Reparaturversuch einigermaßen Heile sein.
Wie bastelwütig bist Du? Das hängt natürlich auch von deinen Werkzeugen und Fähigkeiten ab...
Wenn der Ring tatsächlich aus Messing ist könnte man da, getreu dem Motto " nicht funktionieren tuts eh schon" etwas probieren:
Benötigt wird dazu lediglich ein gerader Metallstab mit 5 - 8 mm Durchmessermit 30 -50mm Länge.
Als Werkzeug eine Ständerbohrmaschine o.ä., ein Lötkolben, Weichlot und Schleifpaste.
Dazu das Ventilplättchen an dem Hubbel auf der Rückseite etwas rau schmirgeln (geht evtl auch mit dem Dremel gut) daran Weichlot auftragen. Ich weis, das hält nich so super gut, aber das muss es auch nicht. Anschließend den Stab am Ende verzinnen und mithilfe des Bohrständers möglichst rechtwinklig anlöten, dazu evtl ein Holz unterlegen damit die Wärme nicht zu sehr abfließt.
Wenn das dann hält den Ventilrin darunter platzieren und die Bohrmaschine mit dem eingespannten Ventilplättchenstab langsam laufen lassen und mithilfe der Schleifpaste beide Teile passend zueinander einschleifen. Möglicherweise wäre es hilfreich, wenn der Ring um ein paar Grad in alle Richtungen Schwenkbar wäre. Ist dieser aber tatsächlich aus Messing solltendieser sich dennoch ausreichend gut an die Form des Plättchens anpassen. Die Teile dürfen dann aber nicht mehr gegeneinander getauscht werden.
Vielleicht kommt auch noch jemand mit einem geschickteren Gedanken ums Eck. Ich würde es so probieren.
Edit: ich sehe gerade, beim Versuch meinen Roman abzuschicken, dass Du auch etwas geschrieben hast. Werde mir den Link mal anschauen.
Edit2: PN = 16Bar....
PS
Hallo,
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