Gewinde schneiden mit Ratsche und Verlängerung ("Die Autodoktoren", Glühkerzen Problematik)

[Alfred]

ein Bekannter hat das gleiche Modell als Wohnmobil und da haben sich die Kerzen nach 125' km mit ähnlichem Effekt verabschiedet, da sollte man halt bei 80' km einfach mal neue kaufen.
Bei meinem Yeti Skoda hat sich allerdings schon nach 40' die erste Kerze verabschiedet, dann kamen 4 neue rein.
Das Video wirkte schon etwas komisch, zwischen gestellt und grobmotorisch...

[Senkblei]

@JeffSmart:
Danke für Deine Aufführungen.

Mit Knarre Gewinde schneiden ist irgendwie blödsinnig. Am allermindesten sollte man ein Werkzeug mit T-Griff einsetzen, damit nicht unnötige seitliche Kräfte eingeleitet werden. Zudem sollte die Übertragung ziemlich (dreh-)spielfrei sein, damit man möglichst genau fühlt wie sich das Gewinde-Schneidwerkzeug verhält. Das Zurückdrehen zum Spanbrechen ist dann auch noch denkbar unpraktisch mit einer Knarre, da ma stets umstellen muss (ausser bei den seltenen feststellbaren Knarren).

[michaelhild]

Ich hab mir nur das erste Video angeschaut. Das hat mir dann schon gelangt...

Im 2. Video wurde der abgebrochene Rest vom Gewindeschneider mit nem Druckluftdremel rausgefräst. Dann noch Mal mit Gewindeschneiden und ziehen versucht (inkl. außenrum heiß machen und Kältespray auf den Kerzenstummel). Ging nix.
Dann Motor soweit zusammen, das er starten konnte. Geschützt durch ein Brett, hat dann die Kompression im Zylinder den Kerzenrest rausgeschossen.

Zylinder 4 sah man nicht mehr, da musste ja noch Zeug für abgebaut werden.

[the_black_tie_diyer]

Ich bedanke mich ganz herzlich, dass ihr euch die Zeit genommen habt, fundiert, auf meine Gedanken dazu einzugehen! Mich hat es weitergebracht.

Viele Grüße,
Oliver

[MSG]

Ich empfehle jedem, der an solchen Teilen Gewinde schneiden möchte, das mal mit einem alten Gewindebohrer in einem Sackloch zu tun bis er abbricht.
Es ist faszinierend, bei welch geringer Überlastung Maschinengewindebohrer abbrechen. Besonders wenn es Sacklochbohrer sind oder der Gewindebohrer schief angesetzt wurde.

Zwischendurch zurückdrehen, gescheites Schneidöl und das richtig Werkzeug damit man den Gewindebohrer nicht beim Einführen verkantet wurden ja schon gesagt.

PS: Ich hab das auch nur im Praktikum Metallbearbeitung etwas gelernt, bin aber mit Vorsicht und Schmieren immer zum Ziel gekommen.

[JeffSmart]

Moin,
also generell würde ich am Gewindebohrer nicht so stark drehen, dass er sich windet.. macht er knack, hast den Kack..
Mir ist mal ein 16er Gewindebohrer, 15 bis 20 cm tief im Zylinderkopf abgerissen.. Beim Kunden, 150km von zu Hause weg. Keine Drehbank vor Ort... Da hatte ich wirklich den Kopf voll, habs aber hinbekommen.

Da sieht man mal, dass diese Fernsehsendungen alle getürkt sind.
Die Arbeit ist nicht fertiggestellt, trotz 2er Videos..
Und dass der Kerzenstummel ca einen cm tief ins Brett schiesst, genau mit der Maserung, bei ca 10cm Abstand vom Motor... Balsaholz ists ja definitiv nicht..
Neenee, das ist Verarsche..

Seitdem ich die Videos gesehen habe, sind die Typen bei mir durch. - Unten durch. Ganz unten.


Gruß Kai

[Matchless]

Die Jungs sind eben keine Metaller, sondern KFZler. Man sollte nicht erwarten, dass sie wissen, wie Gewinde korrekt geschnitten werden. Ich finde die Videos manchmal ganz unterhaltsam und das eine oder andere Mal habe ich schon Tipps/Tricks mitnehmen können. Sie sollten nicht anhand des einen Videos verurteilt werden. Die Autodoktoren sind auf jeden Fall mit Herzblut bei der Arbeit (ob nun immer 100% korrekt oder nicht, wer kann das schon für sich reklamieren) und damit haben sie vielen anderen schon mal was voraus.
Soweit meine Gedanken

Grüße

Julius