Hilti TE 104

der_bastler · 09.05.2020

Grüßt euch,

ich bin der Neue und begeisterter (Hilti) Bastler und habe gerade eine TE 104 am Wickel.
In diesem Fall ist vorne einfach alles herausgekommen und der Schlagbolzen sieht mir nicht mehr ganz fit aus.

In der Explosionszeichnung sehe ich dieses Symbol:

Steht das für die Nut wo ein Sicherungsring rein kommt?

So schaut es aus:

Anhang anzeigen DSC09944.JPG

Öl ist dann auch wohl raus aus der Maschine, zumindest sah ich nichts mehr als ich hinten die Ölfüllschraube öffnete.

Kann mir jmd. zeigen wie das aussehen muss?

Mal am Rande gefragt: Was war die Intention hinter der Maschine, denn sie ist ja recht klein und wirkt eher wie eine TE 15C auf mich nur ohne Handgriff. Evtl. hat ja auch jmd. den original Prospektausschnitt mal für mich.

powersupply · 09.05.2020

Hallo

Willkommen in dieser illustren Runde. :bierchen:

Das aus der Zeichnung geschnittene Symbol könnte ohne die restliche Zeichnung auch für eine auszuleerende Ölkanne stehen. :kp:

PS

der_bastler · 09.05.2020

Moin,

hier mal im Zusammenhang.

DerAlteSchrauber · 09.05.2020

der_bastler schrieb:
In der Explosionszeichnung sehe ich dieses Symbol:

Hallo,
das Symbol beschreibt die Einbaurichtung des Dichtrings.

Gruß

powersupply · 09.05.2020

DerAlteSchrauber schrieb:
der_bastler schrieb:

In der Explosionszeichnung sehe ich dieses Symbol:

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo,
das Symbol beschreibt die Einbaurichtung des Dichtrings.

Gruß

Und dieser wird alleine durch den Sicherungsring 73 gehalten. :shock:

Da ist wohl dessen Nut auch ausgeschlagen und ein neuer Ring wird ebenfalls nicht mehr zuverlässig gehalten... :glaskugel:

PS

der_bastler · 09.05.2020

Vielen Dank schonmal für eure Antworten. :top:

Die Nut an der Maschine macht einen guten und fitten Eindruck. Die ist noch sauber und scharf und macht nicht den Eindruck, dass sich hier was ausgeschlagen hat.

der_bastler · 09.05.2020

Ich habe doch nochmal ein wenig geschaut und mir nochmal die TE 5A gegriffen und geschaut wie es da vorne aussieht.

Habe mir mal da die 2 Teile raus gebaut:

Leider kann ich das nicht so direkt in die TE 104 reinbauen weil der Schlagkolben von der 5A einen kleineren Durchmesser hat. Könnte man größer bohren .... aber...

Beim testen habe ich gesehen bzw. habe gemerkt da sie nicht lief, dass der Rotor noch einen weg hat. Muss mir eh eine Maschine noch als Bastlerware holen.

Um den Rotor zu tauschen muss ich sicher die Maschine teilen und somit das Getriebe öffnen, oder?

Dieter K · 09.05.2020

der_bastler schrieb:
Um den Rotor zu tauschen muss ich sicher die Maschine teilen und somit das Getriebe öffnen, oder?

Hallo,
Griff wegmachen, die vier Schrauben raus und auseinander nehmen. Tuch unterlegen, falls noch Restblut in der Maschine ist ... was ich bei dem Teil allerdings bezweifle. Der Anker ist offensichtlich unbrauchbar, der Döpper ebenso. Wenn du sie offen hast kannst auch gleich mal den Zustand des Zahnrades sehen und mal dran wackeln ob es Spiel hat. Wenn ja ist das Kugellager Pos. 98 hinüber.

Mal am Rande gefragt: Was war die Intention hinter der Maschine, denn sie ist ja recht klein und wirkt eher wie eine TE 15C auf mich nur ohne Handgriff. Evtl. hat ja auch jmd. den original Prospektausschnitt mal für mich.

Die TE 104 hat die gleiche Größe wie die TE 14, TE 15, TE 15C und TE 105. Die mit 3 Stellen sind die gleichen Maschinen wie die Bohrhämmer als Meißelhämmer. Die 15C ist ein Kombihammer.

Deine 104 scheint schon sehr gelitten zu haben. Diese Maschine wieder in Ordnung zu bringen würde einiges an Geld verschlingen. Vielleicht findest du ja einen guten Ersatzteilspender ... oder du nimmst deine als solchen :wink:

Ich hoffe der Schalter funktioniert noch? Der geht gerne mal kaputt. Das einzige, bei dem ich ein Funken Hoffnung für dich sehe, ist eine einigermaßen gut erhaltene Maschine günstig zu erwerben bei der der Schalter nicht mehr funktioniert.

der_bastler · 10.05.2020

Ich denke auch, dass ich Ersatzteilspender brauche und dann aus 2 Maschinen eine mache.
Habe zuvor das auch so mit 2 TE 24 gemacht.
Das Öl,- ÄROgear PG 8100 habe ich noch da. In die 104 muss dann sicher wie in die TE 15 35ml, oder?

Guter Hinweis mit dem Kugellager. Werde es mir ansehen. Der Schalter ist soweit top.

Dieter K · 10.05.2020

Ja, die Füllmenge ist 35ml. Du solltest vorher das Getriebe säubern.

Du hast schon mal aus zwei TE 24 eine gebaut, da bin ich über ein paar Fragen ein bisschen verwundert. Oder musstest du da nicht viel machen, nur Griff tauschen oder Bohrfutter wechseln?

der_bastler · 10.05.2020

Echt? Naja die Maschinen zerlege ich schon ziemlich komplett. Oder willst du darauf hinaus, dass die sich gleichen in der Bauweise?

Dieter K · 10.05.2020

An den Anker kommst du bei so ziemlich allen älteren Hiltis auf die gleiche Weise ran und bei der TE 24 hat das Getriebe noch wesentlich mehr Teile. Deshalb war ich ein bisschen verwundert. Die große Krankheit bei der TE 24 ist das Bohrfutter, pflege es gut :wink:

Ich habe gesehen dass du einen Ersatzteilspender über Kleinanzeigen suchst. Ersteigern ist manchmal günstiger, die kriegst du oft für unter 50 €. Aber ich kenne dein Budget nicht.

der_bastler · 11.05.2020

Die Maschinen sind soweit immer gut gepflegt und werden nach jeder Nutzung sauber gemacht :bierchen:

Gelernt ist gelernt.

Was den Motor angeht habe ich ihn nie herausgezogen weil ist tatsächlich nie was am Motor selber hatte.
Mit der Suchanzeige hast du richtig gesehen :mrgreen:

Aber wie immer kam zuerst jmd. mit dem Kaufwunsch für 25€ weil er nicht lesen konnte. Meldete sich aber auch jmd. der eine mit Getriebeschaden abzugeben hat. Aber der schaut heute alles nochmal genauer und und meldet sich mit Bildern.
Was Kleinanzeigen angeht mache ich da meine besseren Geschäfte. Die Preise sage ich immer sollen für den Käufer und Verkäufer fair sein und dazu ziehe ich immer den Durchschnitt des Preises heran der bei eBay erzielt wird. Man kann da ja über die "erweiterte Suche" gezielt nach verkauften Artikeln suchen und dann sich ein Bild über den Preis machen. Und da in ich immer sehr gut gefahren, weil ich damit den Preis den ich zahlen möchte sauber belegen kann. :top:

der_bastler · 21.05.2020

Grüßt euch,

ich stecke noch in der Mache bzw. schaue nach Teilen. Wahnsinn was die Leute für Preisvorstellungen für defekte Geräte haben :crazy:

Ist der Läufer von der TE 104 zufällig mit der TE 14 oder 15 gleich? Das würde mir den Pool an Ersatzteilen etwas erhöhen.

Dieter K · 21.05.2020

Hallo,

der_bastler schrieb:
Wahnsinn was die Leute für Preisvorstellungen für defekte Geräte haben

Deshalb sagte ich, ersteigern ist manchmal günstiger. Aber musst auch erst mal eine finden.

Ist der Läufer von der TE 104 zufällig mit der TE 14 oder 15 gleich? Das würde mir den Pool an Ersatzteilen etwas erhöhen.

Nein, es passt nur der von der TE 105. Der Anker von der TE 14/15/18 ist anders, unten etwas schmaler.

der_bastler · 21.05.2020

Nein, es passt nur der von der TE 105. Der Anker von der TE 14/15/18 ist anders, unten etwas schmaler.

Und wenn ich den ganzen Motor nehme? Oder hat die Bauart einen leistungstechnischen Hintergrund?

der_bastler · 21.05.2020

Ich habe mich aber schonmal dran gemacht. Öl kann man es nicht wirklich nennen was da drin ist. Eher so eine Mischung aus Fett und Öl wie es sich anfühlt.
Schon deutlich fester:

Den Läufer habe ich schonmal draußen:

Hier ist das Lager sehr wacklig. Glaube so viel Spieß ist nicht original :mrgreen:

Ich brauche doch nochmal deinen Tip. Wie kam ich hier weiter? Habe die Sicherungsringe beide entfernt,- einmal den nach außen und zur Welle hin. Ich schaute schon auf die Zeichnung und denke das müsste doch jetzt rausfallen.

Dieter K · 21.05.2020

der_bastler schrieb:
Und wenn ich den ganzen Motor nehme? Oder hat die Bauart einen leistungstechnischen Hintergrund?

Ich weiss nicht ob das Ritzel vom Anker das gleiche ist. Das Zahnrad der 104 hat 7 Zähne weniger als das der 14.

Ich habe mich aber schonmal dran gemacht. Öl kann man es nicht wirklich nennen was da drin ist. Eher so eine Mischung aus Fett und Öl wie es sich anfühlt.

Es ist zu erkennen dass da jemand ein Dauerfett rein hat. Es vermischt sich nicht mit dem Originalöl. Aber alles in allem ist es nicht zu trocken in der Maschine :wink:

Ich brauche doch nochmal deinen Tip. Wie kam ich hier weiter? Habe die Sicherungsringe beide entfernt, einmal den nach außen und zur Welle hin. Ich schaute schon auf die Zeichnung und denke das müsste doch jetzt rausfallen.

Von alleine fällt da nichts raus. Wenn es sich nicht mit leichter Gewalt rausziehen lässt, erwärme das Gehäuse vorne etwas. Dein Gehäuse hat vorne allerdings einen Schlag weg. Kann sein dass es dadurch sehr schwer geht. Außerdem sehe ich noch andere Werkzeugspuren. Wenn sie nicht von dir sind war jemand vor dir unfachmännisch an der Maschine.

Dein Zahnrad ist schon sehr abgenutzt. Beim Tausch des Ankers sollte es mit ausgewechselt werden.

der_bastler · 21.05.2020

Ich habe nochmal verglichen: Motor der TE 14 und 104 ist gleich. Selbe Ersatzteilnummern.
Sagte mir auch wer bei eBay.

Dieter K · 21.05.2020

Dann probier es doch einfach aus.

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