Projekt - Pimp my EWM/Messer Pico 140

DomiAleman schrieb:

1 und 2 wären die standard-pins für den Brennertaster.

Die Brücke muss raus (stören würde sie allerdings nicht)

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Danke DoMi!

DomiAleman schrieb:

Die sieht wirklich ordentlich aus. Man sieht, das dein Nachbar das nicht zum ersten Mal macht.

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Ne, der Mann ist wirklich gut und ein super cooler Typ obendrein. Auch die Rückseite ist sehr sauber verlötet. Da dort allerdings auch sein Name in die Platine geätzt ist, hab ich davon kein Foto reingestellt. Der baut noch viel aufwendigere Steuerungen für alles mögliche.

Die Lötstation war echt billig und ich denke, dass die für meine Zwecke 150-mal reicht.

powersupply schrieb:

Servus
Den Schwamm würde ich eh entsorgen....

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Cool, dank dir für den Link und die Empfehlung! Dann pimp ich neben dem Pico auch gleich noch die Weller ein wenig.

Also... jetzt mach ich mich noch etwas ans Basteln.

Besten Gruß euch beiden!

Also... Hatte die Woche leider wenig Zeit, aber ein wenig ist es trotzdem vorangegangen.

In der Zwischenzeit sind einige weitere Teile, die mit Zeitverzögerung kamen, eingetroffen. Wollte ursprünglich über EWM versuchen eine neue Klebefolie (die sah schon ziemlich runtergerockt aus) für die Gerätefront zu beziehen, wobei ich von dort aus an einen der Vertriebspartner verwiesen wurde. Konnte jedenfalls über DSL Schweißtechnik in Würzburg tatsächlich eine passende Folie sowie ein paar weitere Trümmer (ein paar Wolframelektroden zum Probieren sowie den fehlenden Iso-Ring für den gebrauchten EWM-Brenner) beziehen. Die Abhandlung mit DSL war ebenfalls spitze und an dieser Stelle möchte ich mich noch mal recht herzlich bei Hr. Schindelmann und dessen Team bedanken! Verwirrend ist jetzt nur noch die nicht ganz passende Gerätebezeichnung auf der Gerätefront. Nehme allerdings auch an, dass es die ganz alten Folien vom Pico 140 nicht mehr gibt.

Ansonsten wurden Front und Verkleidung wieder etwas auf Vordermann gebracht. Schriftzüge auf den Seiten und das Heck des Inverter fehlen noch, sind allerdings in der Mache.

Anschließend hab ich noch den Gasanschluss (das war ein Gefummel ) fertig zusammengeklemmt, die Masseanschlüsse wieder montiert und schließlich die Buchse entsprechend DoMis Beschreibung gelötet und wieder am Inverter befestigt.

Dann noch ein schneller Test mit dem EWM-Brenner. Steuerung funktioniert.

Ist noch einiges zu tun (Schweißwagen zu Ende lackieren und wieder zusammenbauen, Inverterheck etwas aufhübschen, etc.), wird aber langsam.

Besten Gruß!

Andre

Okay, der Schweißwagen wäre im Grunde genommen soweit fertig. Ist jetzt wirklich nicht das technische Highlight mit zig Features, aber ich bin mit dem Ergebnis soweit eigentlich ganz zufrieden. Jedenfalls wurde das aus Schrott bestehende Gefährt recht stabil, ich könnte bei eventuellem Aufstocken meiner Schweißgerätesammlung locker noch ein größeres Gerät als das Pico unterbringen und der Wagen ist definitiv "Made in Germany".

Auf der Suche nach einem Buch zum Einstieg in das WIG-Verfahren, bin ich bei Ebay über ein sehr günstiges, älteres Doppelpack "Der Schutzgasschweißer" (Teil 1/WIG und Teil2/MIG-MAG) vom DVS gestolpert. Mal gucken, ob das nach Pico-Fertigstellung mit ein wenig Lesen, ein paar Youtube-Videos und etwas Rumprobieren dann mit dem WIG-Schweißen hinhaut.

Ein paar kleine Erweiterungen am Wagen fehlen noch, wobei ich u.a. irgendwo noch eine Halterung für zwei, drei Köcher zum Aufbewahren der Schweißstäbe anbringen wollte. Hab mir die Tage mal 1 kg Schweißstäbe für meine ersten Testschweißungen besorgt/geordert. Jedenfalls dachte ich nicht, dass die Schweißstäbe so lang sind, weshalb ich euch - im Hinblick auf die zu bauenden Köcher - fragen wollte, ob es Sinn macht die Schweißstäbe zu halbieren oder ob die trotzdem in ihrer ursprünglichen Länge belassen werden sollten?

Bestes!

Andre

Hi Andre,

oh mann deine Projekte sind echt Pornos für die DIY Fetischisten

@Köcher: Würde die Stäbe keinesfalls teilen.... Mich nervt es immer wenn ich als seltener WIG Benutzer gerade mein Rhythmus gefunden habe und dann der Stab zu Ende ist...
Für meine Stäbe hatte ich mal was ganz einfaches gebaut
http://www.werkzeug-news.de/forum/viewtopic.php?p=267541#p267541

Wenn du WIG Einsteiger bist würde ich sie halbieren, um die Umstände so einfach wie möglich zu halten. D.h. guter Sitz, gute Sicht, aufgelegte Arme, Schweißposition PA. Du machst dich am Anfang nur mit dem Schweißbad vertraut, alles drumherum sollte vereinfacht werden.
Besonders wichtig für die ersten Monate ist, nur PA und PB zu schweißen.
Für alle anderen Positionen braucht man ein Gefühl für die Wärmeentwicklung im Schweißbad und die Beeinflussung desselben um hier zuverlässig gute Nähte zu reproduzieren.
Das kann am Anfang schnell frustrieren.
Übrigens sehr schön geworden der Wagen.

msg schrieb:

wenn ich als seltener WIG Benutzer gerade mein Rhythmus gefunden habe und dann der Stab zu Ende ist...

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Die Aussage macht insofern wenig Sinn, weil das immer passieren kann, egal wie lang der Usprungsstab war.
Ich halbiere die generell (seit der Ausbildung im Wiggen), weil der eine 1 m Zusatzwerkstoff einfach in jeder Hinsicht unhandlich ist.

Hey Jungs!

MSG schrieb:

oh mann deine Projekte sind echt Pornos für die DIY Fetischisten

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Regen schrieb:

Übrigens sehr schön geworden der Wagen.

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Hängt das mal nicht zu hoch. Da gibt es weitaus schärfere Messer als mich in der Schublade. Wegen DIY... Naja, was willste denn machen? Ein hochwertiger gekaufter Wagen ist nicht drin und das Billigblechteil war mir zu blöd, also kann man ja nur was selbst zusammenschustern. Oder eben ewig warten, was nicht gerade eine meiner Stärken ist.

Wegen den Schweißstäben. Für die Aufbewahrung find ich die Lösung von MSG echt prima. Sollte da auch noch mal wegen meinen Elektroden für E-Hand was machen, da die momentan nur in ihren Päckchen lagern, was für die basischen Kollegen nicht gerade optimal ist. Werd mir da auf jeden Fall was nachbauen, wobei ich nach Fertigstellung der Columbo-Säge mich ohnehin mal etwas meiner Werkstattordnung widmen wollte.

@ MSG: Darf man deine Lösung für die Lagerung kopieren?

Ansonsten würde ich mir zudem eine Halterung mit zwei Köchern für halbierte Stäbe anfertigen, die ich dann am Wagen selbst anbringe und auch erst mal mit halben Stäben meine ersten Versuche starte. Bin eh mal gespannt, wie das wird.

@ Regen: Jo, kenne die Positionsbezeichnungen noch aus dem E-Hand-Kurs, den ich vor 13 Jahren im Rahmen meiner Ausbildung in der HWK Straubing gemacht hab. Trotzdem danke für's Verlinken.

Gruß!

Andre

AndreB schrieb:

@ MSG: Darf man deine Lösung für die Lagerung kopieren?

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Ja klar, deswegen habe ich sie eingestellt. Eventuell gibt es da noch Optimierungsmöglichkeiten - bis jetzt bin ich mit meiner Lösung zufrieden

MSG schrieb:

Ja klar...

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Cool! Dank dir und schönen Abend euch!

Andre

Das Pimp-Projekt ist fast fertig.

In der Zwischenzeit wurden die Güde-Schweißkabel etwas modifiziert, sodass die überhaupt benutzbar wurden. Wollte ursprünglich eigentlich in bessere Kabel investieren, da ich nach dem Fund des geplatzten Elkos den Inverter allerdings unbedingt zeitnah testen wollte und anderweitig auf die Schnelle keine andere Garnitur mit 9mm-Dorn herbekam, hatte ich die Güde-Teile fix beim Baumarkt mitgenommen. Was die gekostet haben, will ich gar nicht schreiben... ... aber soviel sei gesagt, dass ich für das gleiche Geld durchaus bessere Kabel und mit Sicherheit auch noch ein paar gute WIG-Handschuhe obendrein bekommen hätte. Zum Testen war das von der Firma Güde angebotene Schweißset auch noch okay, wie man allerdings auf Dauer mit steinharten 1,5 und 2 Metern entspannt arbeiten soll, ist mir ein Rätsel. Da ohnehin noch ein Gasschlauch vom vor Projektbeginn neu gekauften Kayser-Druckminderer zum Gerät bestellt werden musste, also noch mal ein paar Euros für 12 Meter 16mm² (plus Zubehör) ausgegeben und jetzt dürften das die teuersten, benutzbaren Schweißkabel ever sein. Für das Kabelset von mir eine ganz klare NICHT-Kaufempfehlung.

Ansonsten haben der Nachbar und ich mal die neue Platine aufgeräumt und dann konnte der Inverter an seinen neuen Platz umziehen. Steht jetzt trotzdem oben drauf, wobei irgendwann evtl. noch ein weiteres WIG-Gerät mit HF-Zündung folgen soll. Runterfallen kann das Pico nicht, wobei ich mir einen "Adapter" zusammengeschweißt hab, der unten am Gerät befestigt wurde. Mittels Adapter wurde der Inverter dann mit dem Wagen verschraubt.

Fehlt jetzt nur noch etwas Optik zum Projektabschluss, will morgen aber mal die ersten WIG-Versuche starten. Mal sehen...

Gruß!

Andre

Sodele, letzter Post in diesem Projektthread.

Hab endlich die fehlenden Teile/Aufkleber von meinem Kumpel bekommen und das Pico 140 - DoMiAleman-Edition ist jetzt komplett.

Ist natürlich keine neue Anlage geworden und das kleine Pico ist kein High-End-400A-AC/DC-Inverter, aber für meinen WIG-Einstieg voll ausreichend. Hab auch schon etwas damit rumgebruzelt und WIG-Schweißen ist wirklich eine witzige Sache. Zudem macht sich das ältere Gerät prima neben meiner Röwac und meinem Erfi und ist tatsächlich meine jüngste Schweißmaschine.

An dieser Stelle noch einmal vielen, vielen lieben Dank an DoMi, der mir bei allen drei alten Geräten hier im Forum immer weitergeholfen und mich mit Rat, Tat und Teilen supportet hat.

Ganz großes Dankeschön natürlich auch wieder an powersupply für die Elkos, die Ratschläge und die elektrotechnische Nachsicht.

Evtl. kommt irgendwann mal ein stärkeres WIG-Gerät mit HF-Zündung dazu, wobei als nächstes allerdings auf eine modernere MIG/MAG-Anlage gespart wird. Unter Umständen funktioniert die dann auch mal von Anfang an.

Grüße!

Andre

Sieht richtig toll aus.
Darf man - bei dem Schweißequipment - mal fragen was du alles verarbeitest?
Ist das Nebengewerblich?

Darf man - bei dem Schweißequipment - mal fragen was du alles verarbeitest?
Ist das Nebengewerblich?

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Servus Regen,

klar darf man fragen. Ne, gewerblich/nebengewerblich mach ich nix und ich bin noch nicht mal Metaller. Ich „brauche“ das ganze Zeug nur für Hobbyzwecke und um abends – wenn Frau und Kind im Bett sind - irgendwie die Birne vom Job freizukriegen. Das erklärte Ziel ist eine Art eigene kleine Schlosserei/Metallwerkstatt. Naja… und so richte ich mir eben am Abend dann alte Geräte, Maschinen, Schraubstöcke, etc. wieder her und bau mir - meist aus Altmetall – Werkbänke, Regale, Wagen und was man sonst noch so braucht.

Am Werkeln mit Metall reizt mich, dass das nicht gleich jeder Heimwerker macht. Das Schweißen hat’s mir allerdings besonders angetan. MIG/MAG geht mittlerweile ganz gut. E-Hand eigentlich auch, wobei ich da sogar vor gefühlten 100 Jahren einen Schweißkurs in der HWK hatte (Ausbildung zum Kachelofensetzer) und WIG wäre jetzt eben neu, wobei ich das schon allein interessehalber unbedingt probieren/lernen wollte. Denke, dass ich das mit etwas Übung auch relativ passabel auf die Kette bekomme.

Achso… verarbeitet wird zum Großteil stinknormaler un- und niedriglegierter Stahl, der i.d.R. vom Schrott oder aus der Restkiste einer lokalen Schlosserei stammt. Ab und an wird je nach Bedarf eben auch mal was zugekauft. Mit dem WIG-Gerät wollte ich mich jetzt auch an Edelstahl versuchen, wobei eines der ersten WIG-Projekte ein sog. Beefer (einfach mal googeln) für meinen coolen Nachbarn werden soll.

Bestes!

Andre

Hier mal ein paar Bilder meiner allerersten WIG-Gehversuche. Erste Raupen mit 1,6er SG2-Draht auf 1,5mm-Vierkantrohr mit 60-70 Ampere. Muss da schon noch ein wenig üben, bis das nach was aussieht, wobei ich mir noch einige Sachen (langsamer schweißen, Brenner zum Schluss länger stehen lassen, etc.) angewöhnen muss. Naja, ist ja noch kein Meister vom Himmel gefallen und ich denke, dass ich das schon irgendwie gebacken kriege. Muss mir auf jeden Fall trotzdem noch ein paar andere Handschuhe besorgen, da ich meine normalen Schweißhandschuhe für die Drahtführung zu klobig finde.

Gruß!

Andre

AndreB schrieb:

Hier mal ein paar Bilder meiner allerersten WIG-Gehversuche. ..

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Das sieht doch für den Anfang schon mal gut aus..der Rest kommt mit der Zeit durch Übung.

JETZT am PC habe ich auch endlich kapiert, was es mit der "DomiAleman-Edition" auf sich hat. Das hatte ich auf dem Handy nicht erkannt....ich fühle mich geehrt, den Nick auf einem Schweißgerät hat ja längst nicht jeder.

Ich wünsche dir viel Erfolg und Spaß nicht nur beim Schweißen

DoMi

DomiAleman schrieb:

Ich wünsche dir viel Erfolg und Spaß nicht nur beim Schweißen.

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Dank dir DoMi! Wegen dem Nick auf dem Gerät. Naja, das Gerät gäbe es in der Form ohne dich nicht, also Ehre, dem Ehre gebührt. Und keine Angst... Der Inverter bleibt definitiv in meiner Werkstatt, wobei ich das unverantwortlich fände, wenn ich was Verbasteltes an einen Dritten weitergebe.

Das mit dem WIG-Schweißen wird schon noch. Bin da ganz zuversichtlich.

Lieben Gruß und dank dir noch mal für alles!

Andre

Gerät und Wagen sind wirklich schick geworden.
Schau bzgl. deiner Schweißübungen schau mal, daß du die Stromabsenkzeit und Gasnachströmzeit länger einstellst.

Hey HAL,

wegen der Nachströmzeit glaub ich, dass ich mir einfach angewöhnen muss, den Brenner am Ende länger stehen zu lassen. Gas würde nach Beendigung des Schweißvorgangs jedenfalls noch länger nachströmen, ich hab allerdings gefühlt immer zu schnell weggerissen. Stromabsenkung und Zeit für das Nachströmen kann ich bei dem umgebauten Inverter leider nicht einstellen, wobei das Gerät ursprünglich für den jetzigen Betrieb (Start/Stopp und Ansteuerung des nachgerüsteten Magnetventils) ja eigentlich gar nicht ausgelegt war. Insofern gibt es also nur ein Poti (Feuer) und mit HF ist auch nix. Zum Rantasten ans WIG-Schweißen ist der kleine Inverter aber für mich voll okay und zudem kann ich den hier und da aufgrund der sehr kompakten Bauweise bestimmt noch gutbrauchen. Die Röwac ist da sch wesentlich unhandlicher. Evtl. frag ich den Nachbarn mal, ob man nicht trotzdem noch den zweiten Brennertaster für die Stromabsenkung in die nachgerüstete Steuerung integrieren kann. Jetzt versuch ichs aber erst mal mit der jetzigen Version. Man muss ja den Bogen nicht überspannen und wenn ich das mit dem WIGgen so einigermaßen hinbekommen sollte, dann dürfte das Schweißen mit einem besseren Gerät doch gar nicht so schwer sein.

Gruß!

Schau dir vielleicht auch mal Jodys Techniken bei Anreißzündung an, du kannst ja zumindest den Strom abschalten aber in Hinblick auf das mit der Absenkfunktion evtl. hilfreich (Link)

Hi Timo,

vielen lieben Dank für den Link! Die Videos kannte ich noch nicht, sind aber echt gut gemacht und ich denke, dass mir die schon was bringen.

Gruß!

Andre