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Hi,
ich möchte mir einen Getriebeheber zulegen und bin dabei auf die Angebote bei ebay gestoßen.
Da gibts die Dinger ja schon für unter 100€.
z.b. "Faulenzer" 113cm - 195cm,
500kg tragkraft

was ist davon zu halten? bei Rodac u.a. sind die ja im Vergleich geradezu unbezahlbar

hab mal so ein Ding bestellt, mal sehen wie's ausschaut. mit 500kg ja auch nicht unterdimensioniert...

Hallo,
wenn du eine Bühne hast ist das eine feine Sache, ich hatte immer nur 4 Böcke und dann das Getriebe mir dem langen Nike Rangierheber bewegt oder wenn es leichtere Getriebe waren zu zweit gehoben.

Moin
Ich hab auch so einige Erfahrung mit Billighebern. Bei allen war/ist eines gleich: Man muss dauernd Öl nachkippen, oft ist schon der Karton ölverseucht wenn der Heber angliefert wird, kurzum die Manschetten taugen wenig.
Bei der Aufbockmethode nehme ich auch einen Rangierheber(Steinbock, Nike) und ein Helfer lässt den Heber langsam ab während ich das Getriebe "jongliere"

So, heute ist er angekommen.
Die Verarbeitungsqualität ist wie zu erwarten war eher mäßig.
D.h. keine entgrateten Kanten, Schweißnähte unsauber, Lack ist runzelig, an einem Loch am Fuß musste ich noch Schweissperlen wegfeilen, der Aufsatz oben sitzt etwas locker, Kolben etwas ölig usw usw.

Dafür ist wirklich alles an dem Ding massiv. sogar das Handdrehrad zum ablassen und die Rollen sind aus Guss!
Nachteil des ganzen ist sicher das hohe Gewicht. glaube 40kg stand auf der Verpackung, kam mir auch mind. so schwer vor.

weiterhin kam das Teil nicht wie abgebildet in rot sondern in dunkelblau, was mich aber überhaupt nicht stört .
als "Bedinungsanleitung" gabs einen A4 Zettel auf english, mit einer unsauberen Explosionszeichnung ohne weitere Erläuterungen. aber was solls ist ja auch alles selbst erklärend.

der Praxistest muss erstmal auf sich warten. werde dann berichten wenns irgendwelche außergewöhnlichen Auffälligkeiten gibt.

angesichts des Preises sind alle Mängel noch irgendwie vertretbar, solange der nicht zusammenbricht (was glaube ich nicht passieren wird), wird er sicher nützliche Dienste leisten

PS: So eine Bühne ist was feines. Keine Kriecherei, man kann alle wichtigen Stellen problemslos erreichen. nur Platz brauch man eben...

Habe mal bei nem Kumpel geholfen, ein Kupplung zu wechseln. Der hatte auch eine Bühne und einen Faulenzer zur Verfügung. Auf den ersten Blick erschien mir der Faulenzer sehr praktisch. Beim Abnehmen des Getriebes hat er sich dann auch tatsächlich bewährt, nicht aber beim Wiedereinfädeln. Das Getriebe wollte einfach nicht in der richigen Lage stabil auf den vier komischen Armen liegen. Wenn man dann mal das Loch gefunden hatte und die Welle einschieben wollte, stand der Faulenzer mehr im Weg, als er wert war. Wir haben es dann letzendlich zu zweit mit Muskelkraft eingefädelt. Würde mich mal schwer interessieren, wie professionelle Werkstätten das machen.

Moin
Ich habs immer mit der Bockmethode hingekriegt, der Heber kann aber auch 90cm hoch und die Böcke sind entprechend lang und auch stabil(Traktorabstellböcke).
Das Getriebeeinfummeln geht im liegen nicht schlechter als im stehen, Profiwerkstätten machen das auf der Bühne zu zweit oder zu dritt
Superprofis und Tuningsuperexperten im TV haben auch keine Bühne, die arbeiten mit einem lächerlichen "Racingheber" der zwar hübsch und sportlich aussieht aber nichts hebt.
Die amerikanischen Hotrodbauer haben auch keine Bühne, jedenfalls habe ich keine gesehen.
Ich hätte zwar gern eine aber die muss bei Nichtgebrauch bündig im Boden verschwinden und die kostet.

Kleiner Tip noch:
Ich nehme eine alte abgesägte Getriebewelle um die Kupplung zu zentrieren geht besser als mit dem Universal-Zentriersatz weil der nicht exakt auszurichten ist.

Hallo,
ja, falls vorhanden habe ich auch immer einen alten Kupplungsdorn genommen, oft aber auch nur eine 1/2" Verlängerung mit einer Nuss drauf und mit Klebeband umwickelt bis der Durchmesser passte. Irgendwie hat isch ergeben dass das Zentrieren nicht so genau sein muss, wenn man mit dem Auge durchschaut erkennt man auch gut ob es fluchtet.
Manche Modelle wie z.B. der 3er BWM aus en 70igern hatten ihre Tücken, man hatte nicht den Platz um das Getriebe am Fahrzeugboden gerade nach hinten raus zu bekommen, man musste den Motor lösen und kippen, aus Vereinfachung hat man dann mit Hebeln und Hebern den Motor auch so in die richtige Lage gebracht.

Wer noch auf der Suche ist... Als Tipp: Manchmal gibs gute Angebote auf KFZ-Messen, wie diesen AC Heber für nur 199.- Netto:


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Hi,

wie der Zufall es will, habe ich kürzlich auch eine Kupplung getauscht.
Zum Heben/Halten des Getriebes kam eine alte Bastelei aus einem alten Opel-Wagenheber, etwas Winkelstahl und Rohren zum Einsatz : klick
Sicher nicht optimal, aber hat mir auch schon in der Vergangenheit gute Dienste erwiesen ... und ich brauche das Ding alle 'Jubeljahre' mal.

Die Sache mit zwei Leuten und Anheben : davon bin ich kein Freund. Dazu sind Getriebe zu schwer und zu kantig. Ruckzuck hat man sich verdreht oder den Finger irgendwo zwischen : dumm gelaufen.
Abgesehen davon hat fast immer ausgerechnet dann niemand Zeit, wenn man Hilfe benötigt.

Ansonsten einfach die hier gezeigten Heber mit einer Aufnahme die man kippen kann nachrüsten Beispiel.
So kann man dann das Getriebe im Winkel an den Motor heranfahren.

@Gast
das was man im TV sieht, würde ich mit Vorsicht genießen, wer weiß was da so alles für die Kamera gestellt ist, damit es für die Zuschauer dramatischer aussieht.

Fakt ist, auch in den einschlägigen US-Werkzeugshops bekommt man solche Getriebeheber.
Beispiel : klick
Oder hier vier Varianten zu Auswahl klick, bei denen man das Getriebe in zwei Ebenen kippen kann.
Denn auch die Mechaniker in den USA haben keine Lust sich unnötig abzuquälen.

Gruß, hs