Das Forum für Hand- und Elektrowerkzeuge, Garten- und Motorgeräte


Endlich ist es geschafft, unser Forum im 2. Anlauf umzustellen. Die Beiträge, die seit dem 26.6. entstanden sind, haben wir nicht in die neue Version konvertiert. Weitere Infos dazu findet ihr im Forum unter "Zuerst hier lesen!"


Aktuelle Zeit: 30. Jul 2010, 17:26

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]




Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 11 Beiträge ]  Gehe zu Seite 1, 2  Nächste
Autor Nachricht
 Betreff des Beitrags: Alte Sachs Dolmar 100
BeitragVerfasst: 27. Feb 2010, 20:58 
Offline

Registriert: 27. Feb 2010, 18:40
Beiträge: 7
Hallo, ich habe eine alte Sachs Dolmar 100 von meinem Vater bekommen. Diese säge ist die letzten 10 Jahre nicht gelaufen und wurde nicht ganz sauber weggestellt. Sprich verhartzt ohne ende.... nach langem einweichen geht aber inzwischen wieder.

Die sache ist, ich bekomme die Säge nicht an!

-neue Zündkerze eingebaut, wenn ich sie rausnehme und an den Motorblock halte zündet sie auch.


-doch weder mit Startpilot noch mit unendlichen anzugsversuchen klappt es nich.

-Säge auseinander gebaut d.h. Motorblock und vergaser abgehabt.

-Diagnose bisschen hat der Kolben gefressen aber, nur genau an dem durchbruch der zum Endtopf rausgeht.


-Vergaser hatte ich nur die beiden Bleche ab und bisschen saubergemacht..... was alles in Benzin getränkt also müsste er auch Sprit bekommen.

zusammengebaut und nochmal ohne Filter etc. versucht..... geht auch nicht.

Er hat nich einmal Gezündet das letzte mal vor 10 Jahren.

Mir wurde gesagt, das ich einen neuen Dichtsatz einbauen soll kann mir dadrunter aber nichts vorstellen.


Kompression: beim Anziehen hat er einen Wiederstand , kann dazu aber nich viel sagen, außer das es bei meinem Rasenmäher schwerer geht.



Dann habe ich nochmal den Endtopf abgenommen und in den Zylinder geschaut. Und ich sehe die Riefen!

beim Langsamen Anziehen sieht man an den Riefen es ein bisschen Blasenschlagen bzw. man hört, das dort luft entweicht.




Jetzt die frage an die, die sich auskenne:


Was kann ich tun! war schon einmal beim "sithl Händler" *hust*
er hat einmal gezogen und meinte: keine kompression! ich als leihe habe ihm das geglaubt aber ich bin der meinung es ist aufjedenfall was da.


auch wenn die zündkerze ab ist und ich meinen daumen draufstecke, spüre ich einen minimalen unterdruck.

falls er keine Kompression mehr hat, kann ich dieses Bauteil verbauen?

Ebay

EDIT: bei bedarf kann ich morgen bilder machen modellnumer oder sowas kann ich auch nachreichen.


es ist die DOLMAR, bei der die Kappe vom luftfilter mit zwei Rändel/KreutzSchlitzschrauben verschreubt ist, wo auch der Luftfilter mit befestugt wird.




MfG


Patrick


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 28. Feb 2010, 13:18 
Offline

Registriert: 18. Sep 2009, 14:16
Beiträge: 6
Hallo Patrick,
es ist möglich das du noch altes Gemisch im Brennraum hast, dass nicht mehr zündet.
Probiere mal das hier: Kerze ausbauen, die Säge umgedreht halten und mehrmals durchziehen, somit bekommt man das alte Gemisch aus dem Brennraum. Dann noch mal probieren zu starten.
Es gibt einen Trick bei der Säge: Choke rein -> durchziehen bis sie das erste mal zündet, dann Choke wieder raus und noch durchziehen bis sie läuft.

Hoffe es klappt !!

Gruß Bietwahn


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 28. Feb 2010, 14:00 
Offline

Registriert: 1. Sep 2008, 01:33
Beiträge: 380
Es ist schwer, sich den Schaden vorzustellen. "Ein bisschen gefressen" und ein "bisschen Blasenschlagen" passen jedenfalls nicht zueinander. Wenn an der Stelle Luft sichtbar entweicht, dann hats ordentlich gefressen!

Das angebotene Kit auf eBay passt, wenn deine auch schon die Duplexleitung hat. Vielleicht wirds ja auch ein Schnäppchen. Ansonsten würde ich mal versuchen den Schaden an der Lauffläche ein zu schätzen. Wenn da Riefen sind, oder am Auslass Druckstellen, wegen Kolbenstopper Marke Schraubendreher, dann macht ein neuer Zylinder Sinn. Wenn da nur etwas Aluabrieb zu spüren ist, dann reicht auch ein neuer Kolben mit Ring.

MfG, Henning


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 28. Feb 2010, 15:07 
Offline

Registriert: 27. Feb 2010, 18:40
Beiträge: 7
Ja ein bisschen gefressen halt... nich auf dem kompletten umfang sondern nur auf einem kleinen abschnitt.

Hier ein Paar Bilder,




Slideshow


MfG


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 28. Feb 2010, 17:53 
Offline
Moderator

Registriert: 27. Feb 2004, 13:49
Beiträge: 1077
Wohnort: Ostwestfalen
bisschen gefressen nennst du das?
Ich nenne es kapitaler Fresser, Zylinder und Kolben müssen erneuert werden.
Merke: NIE Startpilot an 2Taktmaschinen verwenden.

Grüße

_________________
Sägen-Oldtimer, Ersatzteile, Service und Motorist


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 28. Feb 2010, 18:25 
Offline

Registriert: 27. Feb 2010, 18:40
Beiträge: 7
dolmar-sammler hat geschrieben:
bisschen gefressen nennst du das?
Ich nenne es kapitaler Fresser, Zylinder und Kolben müssen erneuert werden.
Merke: NIE Startpilot an 2Taktmaschinen verwenden.

Grüße


warum NIE?


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 28. Feb 2010, 18:27 
Offline

Registriert: 27. Feb 2010, 18:40
Beiträge: 7
Patrick90 hat geschrieben:
dolmar-sammler hat geschrieben:
bisschen gefressen nennst du das?
Ich nenne es kapitaler Fresser, Zylinder und Kolben müssen erneuert werden.
Merke: NIE Startpilot an 2Taktmaschinen verwenden.

Grüße



ja bisschen halt keine ahnung hate sowas noch nie gesehen, dahcet sorn kapitaler motorschade wäre der zylinder komplett kaputt


warum NIE startpilot?


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 28. Feb 2010, 18:45 
Offline
Moderator

Registriert: 27. Feb 2004, 13:49
Beiträge: 1077
Wohnort: Ostwestfalen
Startpilot wäscht den Ölfilm vom Zylinder und es macht den Schaden dann noch schlimmer

_________________
Sägen-Oldtimer, Ersatzteile, Service und Motorist


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 28. Feb 2010, 19:09 
Offline

Registriert: 27. Feb 2010, 18:40
Beiträge: 7
also hat es mit diesen zylinder und motorblock keinen sinn mehr dann hole ich mir den von ebay, welchen ich schon gepostet habe?

der passt ganz sicher? und den vergase kann ich ja noch den nehmen oder?

wie ist das mit nem neuen dichtungssatzt oder so?


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 3. Mär 2010, 01:09 
Offline
Moderator

Registriert: 27. Feb 2004, 13:49
Beiträge: 1077
Wohnort: Ostwestfalen
Du schreibst, dass du eine Dolmar 100 hast.
bei ebay steht aber Dolmar 102, also eine stärkere.
Ob alles passt, entzieht sich zur Zeit meiner Kenntnis, ich müsste die ET-Listen vergleichen.
Daher keine Gewähr, dass dieser Ersatzteilsatz passt.
Grüße

_________________
Sägen-Oldtimer, Ersatzteile, Service und Motorist


Nach oben
 Profil  
 
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:  Sortiere nach  
Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 11 Beiträge ]  Gehe zu Seite 1, 2  Nächste

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]


Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 0 Gäste


Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.

Suche nach:
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Deutsche Übersetzung durch phpBB.de